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常见问题

在德国选 BYD 时应先比较纯电还是 DM-i，不能只看总续航吗？

应先按真实用车选择动力：纯电依赖电池、家充/公充与长途停留；DM-i 仍有发动机、油箱和两套能源路径。记录每日距离、冬季高速、停车充电、乘员与载重。PHEV 要分别看纯电范围、加权电耗/油耗以及亏电燃油消耗，不能用“总续航”覆盖长期不充电的情况；纯电则用冬季余量和替代充电站验证。

BYD 同一车型为什么还必须核对年款、配置级和 VIN？

不同 Model Year、配置、驱动或库存车可能在电池、充电、轮胎、热泵、拖挂、辅助功能和随车件上不同。报价要写准确车型、年款、配置、动力、驱动、颜色、内饰、轮圈与选装，并用官方技术 PDF 对比。分配实车后用 VIN 与 CoC 核订单；若经销商换车或换年款，应取得新的完整配置与价格书面确认。

BYD 的 WLTP 续航和 DC 峰值充电功率能直接当成实车保证吗？

不能。WLTP 是统一测试条件的比较值，速度、温度、空调、坡度、轮胎、载重和电池状态会改变实际续航。DC 峰值只会在合适 SOC、温度、桩电压和电池条件下短时出现；应看常用 SOC 区间的时间、预热与冷车表现，并区分 AC 车载充电机限制。公共桩价格、占位费和漫游又由运营商合同决定。

在 BYD 德国官网提交试驾或配置后，是否已经锁定车辆和价格？

没有。官方使用条款说明试驾申请不保证一定提供，取决于车辆、经销商和条件；经销商销售车辆但不是 BYD 的代表。官网配置价格属于 UPE/参考信息，最终车型、价格、交付费、选装、活动、融资和交期必须由所选经销商书面确认。只有签署的订单/合同、VIN、CoC 与交车文件能证明实际交易。

BYD 现金、融资和租赁报价应怎样公平比较？

用同一车型配置、期间和里程汇总全部现金流。现金看总价与付款节点；融资加入有效利率、首付、期数、月供、尾款、总额与提前结清；租赁再加入 Sonderzahlung、年里程、超/少里程、损耗、保险、维护和归还。低月供可能来自高首付或大尾款。任何补贴都要按本人资格、申请、登记和正式批准判断。

BYD 当前 6 年/8 年质保数字是否适用于每辆车和所有部件？

不能直接概括。官网当前用“最高”描述基础质保、动力单元和 Blade Battery 的时间/里程，电池页面还列 SoH 条件；具体车辆要看随车质保手册中的起算日、先到的时间/里程、适用部件、容量测量、维护和排除。制造商自愿质保与针对合同卖方的法定缺陷权也不同。保留 VIN、交车、保养、诊断与发票再按正确路径处理。

BYD 交车当天有哪些项目必须在签字前核对？

核 VIN、CoC/登记、准确配置、颜色、轮圈轮胎、外观玻璃、内饰、里程、SOC/油量、警告灯、充电口、钥匙/NFC、线缆、V2L 适配器与全部随车件；损伤或缺件写进带照片的交车记录。再查系统语言、软件、App 绑定、远程权限、导航、质保起算、服务联系人和下一维护；删除经销商临时账户，未解决事项要有负责人和书面期限。

BYD 道路救援是否所有故障都免费，故障时应怎样留证？

不是。德国页面提供 24/7 的 00800-10203000，但详细条款按 EV/DM、交付日起算、保养延长、地区、事件和预先授权判断资格；空电、轮胎、钥匙或非合资格事件可能不同。先保证安全并立即联系 Assistance，提供 VIN、位置、里程、警告和 SOC/油量；未经预先批准的外部服务不保证报销。烟、异味、高压警告或事故时撤离并联系专业救援。